Exclusivo! Bahia avança no retorno de ferrovia entre Salvador e Juazeiro | A TARDE
O presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, revelou ao Portal A TARDE que a estatal está prestes a fechar contrato com uma universidade de Espanha para um estudo que vai avaliar a viabilidade de reativação da antiga Estrada de Ferro da Bahia ao São Francisco (EFBSF), ferrovia de 600 quilômetros que conectava Salvador a Juazeiro, no norte da Bahia.
"Nós estamos contratando uma universidade da Espanha por R$ 16 milhões para a gente fazer estudo de viabilidade econômica, de arquitetura e de infraestrutura. São mais de 600 quilômetros e esse é o nosso próximo desafio, a gente aqui não se acomoda", contou Lafuente.
Esse é um investimento para a região de Salvador e é o futuro que a gente quer entregar. O futuro que a gente quer ver é a ligação de Salvador com a Região Metropolitana, passando por Simões Filhos, Dias D'Ávila e Camaçari, que futuramente vai ligar com a Transnordestina
O diretor da CTB explicou que o projeto prevê a requalificação dos trilhos já existentes e o transporte por meio de trem de forma conjunta de passageiros e carga ao longo do extenso trajeto.
"A gente vai pensar dentro do projeto que vai ser um grande vetor de mobilidade, um grande vetor de carga e um grande vetor de novas infraestruturas urbanas como é na Europa. Nós vamos ter um ganho de renda", projetou Eracy.
Interesse federal
O projeto também está no radar do Governo Federal. Durante uma agenda em Feira de Santana em setembro do ano passado, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, informou que havia interesse do governo Lula em requalificar a ferrovia.
"Essa linha existe, o trilho está lá, mas há muito tempo não tem manutenção. Então, nós estamos estudando, quanto custaria para revitalizar essa ferrovia, colocar em condições de trafegabilidade e fazer o complemento de Simões Filho até Águas Claras, onde está o metrô, o VLT e a Nova Rodoviária", disse o ministro.
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Projeto reformulado
A expansão de uma ferrovia até Juazeiro substitui a ideia original de levar o VLT até Alagoinhas, município situado no agreste baiano, distante cerca de 115 quilômetros da capital.
O chamado VLT Metropolitano, começaria ligando Salvador a Camaçari, passando por Simões Filho. A ideia era a de conectar definitivamente o Polo Petroquímico à capital baiana, facilitando o transporte de trabalhadores.
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Direct quote from CTB president Eracy Lafuente obtained through interview.
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"O Governo da Bahia já se prepara para o próximo estágio da mobilidade no estado"
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No logical issues detected, consistent narrative about railway revitalization plans.
Logic Issues Detected
-
Contradiction (high)
Conflicting values for 'the': 600 vs 16
"Heuristic: Values conflict between P1 and P2"
Core Claims & Their Sources
-
"The Bahia government is preparing to contract a Spanish university for a feasibility study to reactivate the 600km railway between Salvador and Juazeiro."
Source: Direct quote from CTB president Eracy Lafuente obtained through interview Primary
-
"The federal government under President Lula also has interest in requalifying the railway."
Source: Statement from Minister Rui Costa during September 2025 event in Feira de Santana Named secondary
Logic Model Inspector
Inconsistencies FoundExtracted Propositions (6)
-
P1
"The railway is 600 kilometers long"
Factual In contradiction -
P2
"The study contract is worth R$ 16 million"
Factual In contradiction -
P3
"The railway would connect Salvador to Juazeiro"
Factual -
P4
"The project replaces the original VLT extension idea to Alagoinhas"
Factual -
P5
"Reactivating railway causes gain of income for region"
Causal -
P6
"Railway connection causes improved mobility and cargo transport"
Causal
Claim Relationships Graph
Detected Contradictions (1)
View Formal Logic Representation
=== Propositions === P1 [factual]: The railway is 600 kilometers long P2 [factual]: The study contract is worth R$ 16 million P3 [factual]: The railway would connect Salvador to Juazeiro P4 [factual]: The project replaces the original VLT extension idea to Alagoinhas P5 [causal]: Reactivating railway causes gain of income for region P6 [causal]: Railway connection causes improved mobility and cargo transport === Constraints === P1 contradicts P2 Note: Conflicting values for 'the': 600 vs 16 === Causal Graph === reactivating railway -> gain of income for region railway connection -> improved mobility and cargo transport === Detected Contradictions === UNSAT: P1 AND P2 Proof: Heuristic: Values conflict between P1 and P2