Conforto com preço de Kwid 0 km: veja 5 seminovos automáticos por R$ 80 mil

Ler resumo da notícia

Nada como o sentimento de se dar bem em uma negociação, pagando pouco por um carro que entrega muito.

Nesse ponto, o mercado de usados é farto de opções em estado de conservação semelhante à de um carro novo, mas que já passaram pelos primeiros anos de vida - período em que a desvalorização é maior - e hoje custam bem menos que semelhantes zero-quilômetro.

Uma pesquisa que gosto de fazer é procurar por opções usadas, que custam o mesmo do que o mais barato dos carros novos, mas que obviamente entregam muito mais, como motores mais potentes e câmbios automáticos. É aquela faixa de preço próxima dos R$ 80 mil, que só permite colocar na garagem um zero-km com motor 1.0 e câmbio manual, como Renault Kwid e Fiat Mobi.

Na coluna desta semana, apresento algumas dessas opções, considerando o máximo de três anos de uso.

Peugeot 208 2024

Bonito por fora, moderno por dentro, o Peugeot 208 é uma excelente opção de usado com cara de novo.

Aqui, apresento a interessante versão Active 2024, do último ano com o robusto motor 1.6 16V de aspiração natural, com câmbio automático de seis marchas. É uma configuração perfeita para quem pensa no longo prazo, pois é de concepção simples - portanto, com custo de manutenção bem menor quando comparado com os turbos.

Essa versão tem Tabela Fipe de R$ 82 mil e já conta com mimos como central multimídia, rodas de liga leve e controles de áudio no volante.

Citroën C3 2024

Com o mesmo conjunto mecânico do 208 citado acima, ou seja, motor 1.6 e câmbio automático de seis marchas, o Citroën C3 é uma opção melhor para quem precisa de mais espaço interno.

Aliás, esse é um dos diferenciais do modelo, que sabe aproveitar muito bem esse quesito, coisa em que o 208 decepciona um pouco. Mas, se isso não for essencial, eu recomendo que fique no Peugeot mesmo, que tem um visual mais agradável.

A Tabela Fipe da versão Feel Pack 2024 é R$ 82,5 mil e o hatch vem com painel digital, central multimídia, rodas de liga leve e faróis de neblina.

Chevrolet Onix 2024

É uma opção para quem aprecia os modernos motores turbo. O Chevrolet Onix desta coluna vem equipado com motor 1.0 turbinado e câmbio automático de seis marchas e não tem a temida injeção direta, comum em quase todos os modelos turbos da atualidade. Ou seja, o custo de manutenção é menor.

O desempenho é muito bom e o consumo de combustível, baixo. Recomendo priorizar os que passaram por revisões somente nas concessionárias, pois só assim dá para ter certeza de que foi utilizado o óleo correto, algo fundamental em motores com correia dentada banhada.

Aqui, apresento a versão LT, que tem Tabela Fipe de R$ 82,2 mil para o modelo 2024. Tem como diferencial equipamentos de segurança como seis airbags e controles de estabilidade e tração, diferenciais na categoria.

Citroën C4 Cactus 2023

Mais um Citroën na lista, o C4 Cactus compartilha o mesmo conjunto de 208 e C3 já citados. Por ser um médio, tem mais refinamentos, como melhor acabamento interno e melhor isolamento acústico. Infelizmente, saiu de linha, mas tem boa aceitação no mercado de usados.

A Tabela Fipe da versão Feel Pack é R$ 82,2 mil para o modelo 2023 e conta com mimos como controlador e limitador de velocidade, painel digital, central multimídia, ar-condicionado automático e controles de áudio no volante.

Hyundai HB20 2023

Uma opção para quem não quer errar com a revenda é o HB20, da Hyundai.

Trata-se de um dos modelos mais vendidos e consagrados no mercado e aqui já traz o moderno motor 1.0 turbo com injeção direta e câmbio automático de seis marchas, conjunto muito eficiente.

O modelo 2023 é o primeiro com o atual visual, idêntico ao que é vendido zero-km.