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Um estudo da Universidade de Brasília (UnB) indica que a eliminação da tarifa do transporte público pode melhorar significativamente o acesso da população aos serviços de saúde, especialmente entre grupos de menor renda. A pesquisa "A Tarifa Zero no Transporte Público como Política de Distribuição de Renda", publicada em maio de 2026 pelo Instituto de Ciência Política da UnB, analisou os sistemas de transporte das 27 capitais brasileiras e seus impactos na redução de desigualdades. ?
Citações da imprensa (1)
"O presente documento constitui o terceiro produto da pesquisa "Tarifa Zero e suas possibilidades de expansão no Brasil", desenvolvida no âmbito do Instituto de Ciência Política (IPOL) e do Programa de Pós-Graduação em Ciência Política (PPGCP) da Universidade de Brasília (UnB). O texto, que adotou como recorte territorial as 27 capitais brasileiras e seus respectivos sistemas metropolitanos de transporte, analisa o impacto da gratuidade no transporte público coletivo sob a ótica do combate às desigualdades de renda"
O Brasil já registra crescimento expressivo na adoção da tarifa zero: de apenas 18 municípios pequenos em 2013, o país chegou a 87 cidades com transporte gratuito em novembro de 2023, incluindo nove com mais de 100 mil habitantes. Maricá (RJ), com 197 mil habitantes, consolidou-se como a principal referência, transportando 26 milhões de pessoas por ônibus em 2022. Em São Paulo, o prefeito Ricardo Nunes (MDB) anunciou no início de 2023 a intenção de abolir as tarifas do transporte coletivo, movimento visto como resposta à competição eleitoral com Guilherme Boulos (PSOL), defensor da medida. ?
Citações da imprensa (3)
"By 2013, only 18, mostly small cities had FFTP. By November 2023, however, that figure had risen to 87 cities, including nine with over 100,000 inhabitants."
"Maricá (RJ), with 197 thousand inhabitants, is the most consolidated and most important reference. In 2022, the city buses had transported 26 million people"
"At the beginning of this year, São Paulo mayor Ricardo Nunes, an uncharismatic conservative politician of the centrist Brazilian Democratic Movement (MDB), announced his intention to abolish fares in the collective public transport system. His move is an attempt to attract votes to be re-elected in the next municipal election, His main competitor is Guilherme Boulos of the Socialism and Liberty Party (PSOL), a far-left candidate linked to housing movements and, for a long time, a supporter of zero-fare policies on public transport."
O custo de implementação nacional, porém, representa um desafio significativo. Estudos do Ministério da Fazenda, solicitados pelo presidente Lula ao então-ministro Fernando Haddad, estimaram que a tarifa zero universal custaria mais de R$ 100 bilhões anuais, comparado aos atuais R$ 75 bilhões gastos com transporte. O deputado Jilmar Tatto (PT) propôs substituir o atual sistema de vale-transporte por uma contribuição empresarial fixa de R$ 200 mensais por trabalhador (R$ 100 para empresas com menos de 10 funcionários) destinada a fundos municipais e estaduais de mobilidade. ?
Citações da imprensa (2)
"At Lula's request, then-Finance Minister Fernando Haddad ordered preliminary studies showing that complete fare-free access, available nationwide every day, would cost over R$100 billion annually. Currently, the cost is about R$75 billion—of which roughly R$36 billion is paid directly by users, R$27 billion comes from employer-subsidized transport vouchers, and approximately R$12 billion is funded through subsidies from states and municipalities."
"Under the proposed model, the current transport voucher system—which allows employers to deduct up to 6% of a worker's base salary while covering the remaining cost—would be replaced by a fixed employer contribution per employee to municipal and state mobility funds: R$200 per month per worker, reduced to R$100 for companies with fewer than ten employees."
Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) de 2024, porém, sugere que a qualidade do serviço supera o preço como barreira ao uso do transporte público: falta de conforto foi citada por 28,7% dos entrevistados, seguida por rotas inflexíveis (20,7%) e tempo de viagem longo (20,4%), enquanto o preço ficou em quarto lugar, com 11,8%. ?
Citações da imprensa (1)
"A 2024 survey by the National Transport Confederation (CNT) found that service quality plays a larger role: lack of comfort was cited by 28.7% of respondents, followed by inflexible routes and schedules (20.7%) and long travel times (20.4%). Price ranked lower, at 11.8%."
Pesquisa da UnB analisa impacto da tarifa zero no acesso à saúde com foco em desigualdades raciais
Casos individuais ilustram como custo e demora do transporte afetam acesso a tratamentos médicos
Cobertos por apenas algumas fontes, ou onde os relatos divergem.
Cobertos por apenas algumas fontes (1)
População negra é desproporcionalmente afetada pelas barreiras de mobilidade urbana
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Qual o cronograma específico para implementação da proposta de Jilmar Tatto no Congresso?
Por que ainda não se sabe: As fontes não informam o status atual da tramitação da emenda do Programa Nacional de Tarifa Zero nem prazos para votação.
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Como outras grandes capitais além de São Paulo avaliam a viabilidade da tarifa zero?
Por que ainda não se sabe: O estudo cobre as 27 capitais, mas as fontes não detalham posicionamentos específicos de prefeitos ou governos estaduais sobre implementação.
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Qual o impacto orçamentário da tarifa zero nas cidades que já implementaram a medida?
Por que ainda não se sabe: Embora Maricá seja citada como referência, não há dados sobre sustentabilidade financeira ou fontes de financiamento dos 87 municípios com tarifa zero.